Чемпионат Санкт-Петербурга, марафон.

Настолько тяжёлого и интересного ориентирования по такой качественной(!!!) карте я в этом сезоне ещё не бегал! Рекордное количество пунктов - 48 - исключило возможность длинных бездумных перегонов, и все 2,5 часа приходилось держать себя точкой в карте=)
Первый круг был сложен физически(по крайней мере, для меня), бежалось очень тяжело, но в концовке открылось "второе дыхание", и на смотровом я бежал на грани 10-ки. Начало 2-го круга прошло в бодром ритме, но организм уже тогда начал говорить, что сил на ошибки у него не осталось, и дальше работать придётся с точностью до миллиметра. А на 32-м пункте синхронно выключились ноги и голова, сразу сработала система "автопилота", которая практически безошибочно отработала оставшуюся технически сложную часть дистанции. Начиная с 34-го, с неба полилось что-то очень холодное и мокрое, заставляя почаще переставлять ноги, которые ещё через пять пунктов начало сводить при попытках перепрыгивания веток и брёвен..
P.S. Влад, скажи спасибо Ирине Вилениновне!
P.P.S. В какой-то момент была мысль не бежать 2й круг, но мысль о клубных кубковых очках оказалась гораздо сильнее=)))
1 круг:

2 круг:

Кубок Яркого мира, 8 этап

Старт. Общий старт.
До ЛЭП ехал в паровозе, благо ноги позволяли, однако, взобравшись в первую горку, почувствовал несоответствие скорости и самочувствия. Ага, пульс полез за 190.. в таком ритме я долго бежать не смогу. Пришлось попрощаться с паровозом и (ура!) работать дальше самостоятельно.
1. забрал чуть правее, скорректировался по уходящим участникам.
2. при взятии чуть сбросил скорость из-за небольшого несоответствия представленного и увиденного
3. лес с вырубки показался "зеленоватым"(по пробегаемости), выбрал дорожный вариант ещё и как более надёжный. недочитал легенду пункта, пришлось сбросить скорость на подходе
4. правый вариант показался более надёжным, поэтому был очень удивлён ошибкой, тк ситуация казалось однозначной. конец лощины, увидел заболоченное понижение справа, намёк на горку тоже присутствовал, а в итоге - "параллельная ситуация"..
5. вынесло правее, пришлось изменять вариант(он даже оказался надёжнее), пока смотрел в карту, продумывал реализацию и представлял картинку, побежал не по той дороге. вовремя спохватился. на подходе к привязке понял, что надо забирать левее, но, судя по уходящему  участнику, всё равно оказался неожиданно правее.
6. на подъёме врезался в пень, долго не мог бежать. заболоченная лощина сверху читалась без проблем, пункт взят
7. от развилки дорог специально крутанул колбу, поэтому выход в болото правее носа стал неожиданностью
8. сорвался с пункта, пришлось сбрасывать скорость и "въезжать" в карту на подходе к 8-му
9. ок
10. ушёл ниже, вовремя сообразил об этом.
11. ушёл левее и ниже. возможно потому, что не переключился с ошибки на предыдущем пункте и не сосредоточился на этом.
12. ок
13. ок
14. ок. может быть, можно было справа.
15. ок. в 0 в маленткую горочку в зелени))
16. левый показался более надёжным, чем правый и более быстрым, чем прямой, однако на местности лощина практически не читалась. да всё равно ок
17. ок. надо было ставить азимут, а не направление, было бы больше уверенности=была бы выше скорость
18. удачно попал в развилку, далее чуть не ушёл выше
19. ок, хотя на вид там вообще непонятно что
20. ок, его было видно метров за 100
21. при отметке упал, врезался головой в дерево)
22. долго разбирался в карте в системе горок-лощинок
23. пробежал чуть дальше
24. чуть не потерял концентрацию, но в итоге всё ок
25. что-то там не то с этими маленькими горочками
26. сел в паровоз Горбатенкова, но в отличие от них пункт взял чисто
27. в том же паровозе и взял
28. ок
29. попал ровно в перемычку, очень обрадовался, прошёл по краю горки, свалился в СВОЮ ямку и не увидел пункта. пошёл вправо, там большая яма. снова вернулся в свою яму. пункт не появился. пошёл влево - стоит! причём по мнению garmin'а даже не там, где я подумал(и ессно не там, где нарисован на карте)
30. не знаю, почему на треке получилась петля, я шёл по яме, свалился в длинную яму, мимо носа и всё ок. уход, как ни странно, соответствовал рисовке. но что-то там точно не так, это подтвердили все, у кого я спрашивал про 73й.
31. унесло влево
32. отвлёкся на соперника, или просто расслабился, но не заметил 1ю дорогу, принял за неё 2ю, по расстоянию почувствовал, что ошибся
33. ок
34. ок
35. из-за молочной кислоты начали болеть ноги, стало трудно бежать. пункт взят ок
36. ок
37. потерял концентрацию, ушёл левее
38. не посмотрел перед стартом последний пункт и вышел на финиш(так же, кстати, решалась судьба 2-го места)
01:40:56, средний пульс 183!(это считая остановки на пунктах итд) при среднем темпе по треку 07:20. и километраж, соответственно 13,8км при 12,2км "по красной линии"

Сначала была яма.. месяц я из неё выползал, бегая небольшие кроссы и катаясь на роллерах. И, казалось бы, всё замечательно, но вечером на кроссе перед поездкой в Эстонию ногу пронзила резкая боль, и до дома я добрался уже с трудом. Времени разбираться в том, что произошло, уже не было, и на Чемпионат Прибалтики пришлось ехать "на авось". Чуда не случилось.. огромные проигрыши как на длинной, так и на эстафете.

Затем было обследование в Москве, с кручением педалей на велоэргометре и фырканьем в маску газоанализатора. Кстати, результаты с рекомендациями не дошли до нас до сих пор. И снова показалось, что нога прошла! Ан, не тут-то было! На классике Чемпионата города нога напоминала о себе каждый шаг, и вкупе с неточностью карты.. да, я в очередной раз говорю, что это худшая из моих дистанций) вот тут уж чудо, что доковылял до финиша))) Зато на Российском Азимуте осуществил давнюю мечту: не бегал, а засел на финише с фотаком и нащёлкал почти на 8 Гб.

В диспансере мнения хирурга и ЛФК разделились, совпав лишь в диагнозе: невралгия. Не слушая ни одного, ни вторую, я двинулся к знакомому мануальному терапевту, который под громкий аккомпанимент хрустящих костей вправил сместившийся позвонок. ещё 2 дня очередного дуракаваляния - и вперёд, бегать!!

Весенний кубок 110%. 1 этап

Энколово-Мистолово.

Ошибка на перегоне 2-3. Закопался по колено в снегу. Надо было, конечно, слева по дороге (на самом деле там была хорошая тропа, хоть её и не было видно) и далее по полям (снег там, как оказалось, растаял). +1:00

На 13-14 устал, потерял концентрацию, вылетел из карты, но сразу нашёлся. Не ошибся, но зафиксировал сам факт потери концентрации.

14-15. Показалось, что пункт стоит в промоине, поэтому бежал на хорошо видимую издалека канаву. +0:20

Ещё сильно болел живот с непровалившимся до конца обедом((( да и пресс, я думаю, внёс немалую лепту в это безобразие. И чем дальше от старта/ближе к финишу, тем больше оно болело. И, конечно, при каждом толчке в гору задняя поверхность бедра напоминала о вчерашней тренировке.

Итог: 4) 00:31:23 и +03:15 

А так - всё быстро и классно! мне очень понравилось!

з.ы. наверняка вызовет недоумение перегон 3-4. на самом деле всё просто - это оббегание участка с глубоким снегом.

"Снежная тропа 2010" - 2 этап. разбор залётов

"Снежная тропа 2010" - 2 этап.

К сожалению, по ряду причин в этом году организаторам удалось провести всего 2 этапа столь популярного кубка. Да и вообще из-за огромного количества снега число зимних беговых стартов можно персчитать по пальцам одной руки. Но тем они ценнее))

Поскольку снега было "по самую развилку", при обозначении пробегаемости дорог и дорожек применялись знаки для ориентирования на лыжах(см. примечания на карте). Ура!! То, чего как раз не хватало на "Всеволожских тропах"! Таким образом, был минимизировано влияние фактора неопределённости ... короче, не надо было гадать, какая дорожка протоптана, а какая нет) и из-за этого сами соревнования немного напоминали лыжные старты ("первый поворот налево, затем направо, направо, налево,..."). "Самодельные" тропы (по крайней мере, в моём варианте) были только при заходах на пункты, и пару раз всё-таки пришлось подумать, какая из троп протоптана лучше. Итак, варианты везде дорожные, оставалось только оптимально спланировать дистанцию, выкинув 2 пункта.

Собственно, карта:

И мой вариант:

До 35 всё шло просто замечательно, на подходе к предыдущим КП я успевал заметить уходящего М. Чегаровского и разминуться на тропе, уходящей от дороги к пункту с Д. Сорокиным, стартовавшим на 2 и 1 минуту передо мной. Как оказалось, это была лишь иллюзия: на заход, отметку и выход обратно на дорогу затрачивалось порядка 40 секунд, но, значит около 20 сек я на этом кусочке всё же отыграл))

Дальше - ошибка. Не просмотрев внимательно уход с 35-го, дёрнулся за компанией, потом понял, что выбрал не лучший вариант, допустил ещё связку ошибок(неоптимальный выбор дорожек на горке). Самое лучшее, на мой взгляд, уход с 35-го на юг, затем кратчайшим вариантам по дорожкам через горку. А уж при уходе с 35 на север по дороге, по-моему, более выигрышным был вариант оббегания той горки. Сильное падение скорости в момент осознания ошибки, небольшие метания при выборе тропинки захода на 38й - и +42 секунды

38-39. +00:29. Не знаю, почему так много. Была небольшая неуверенность из-за неожиданно плохо прокатанной дороги, вследствие этого небольшое снижение скорости. Хм, сколько "не" получилось в одном предложении))

Epic Fail случился на перегоне 44-37. Потеряв концентрацию, в какой-то момент начал вести себя по следующему перегону 37-100(петля влево на треке). Пока разбирался что к чему, скорость, естественно, упала. А проигрыш рос. +1:03 на 250 метрах дистанции.

37-100. на мостике провалился в какую-то дыру, свело ногу. долго пытался выбраться. заработал ещё +0:17.

А в целом по дистанции: темп на уровне лидеров, вариант тоже хороший, и если бы не дурная голова при его реализации... проигрыш на ошибках: порядка 2 минут, проигрыш лидеру: +2:02 и 7 строчка в протоколах. обидно. и досадно. но понятно, над чем работать=))

Результаты и сплиты.